به نقل از «خبرگزاری برنا»

رنگ سفید به چراغ های راهنمایی و رانندگی اضافه می شود!

تاریخ انتشار: ۲۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۶۰۱۰۶

دانشمندان اکنون پیشنهاد می کنند که یک نور سفید اضافی در تقاطع های کنترل شده می تواند به ترکیب رانندگان انسانی در ترکیب کمک کند.

خبرگزاری برنا-زهرا وجدانی؛ به منظور بهینه سازی جریان ترافیک، بسیاری از وسایل نقلیه خودران هم با یکدیگر و هم با سیستم های کنترل ترافیک شهری ارتباط برقرار می کنند. دانشمندان اکنون پیشنهاد می کنند که یک نور سفید اضافی در تقاطع های کنترل شده می تواند به ترکیب رانندگان انسانی در ترکیب کمک کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اول از همه، تا زمانی که وسایل نقلیه خودران (AVs) نادر باقی می‌مانند، سیستم چراغ راهنمایی سبز/کهربایی/قرمز احتمالاً بدون نیاز به رنگ اضافی بهترین کار را دارد. دانشیار پروفسور علی حاجبابایی و همکارانش در دانشگاه ایالتی کارولینای شمالی، با این حال، بر این باورند که با رایج شدن AV ها ممکن است تغییر کند. 

ایده این است که وقتی گروهی از AV ها به یک تقاطع نزدیک می شوند، با یکدیگر و با رایانه ای که چراغ های آن تقاطع را روشن می کند، ارتباط برقرار کنند. برای عبور از تقاطع با بیشترین سرعت و کارآمدی ممکن، همه آن AV ها حرکات خود را هماهنگ می کنند تعداد معینی از اتومبیل هایی که در یک جهت حرکت می کنند منتظر می مانند، در حالی که تعداد معینی از اتومبیل هایی که در جهت دیگر حرکت می کنند از آن عبور می کنند.

در این مرحله از جریان ترافیک، چراغ های راهنمایی به رنگ سفید تغییر خواهند کرد. این امر به رانندگان خودروهای غیرخودکار این امکان را می دهد که بدانند حق تقدم توسط ترافیک AV دیکته می شود و تنها کاری که باید انجام دهند این است که اگر خودروی جلویی متوقف شد، متوقف شود و اگر رفت، به سادگی دنبال خودروی جلوی خود بروند.

در همان تقاطع، زمانی که اکثریت قریب به اتفاق خودروهای نزدیک به AV نباشند، چراغ‌ها به روال معمول سبز/کهربایی/قرمز خود برمی‌گردند و نور سفید به سادگی روشن نمی‌شود.

به گفته دانشمندان، شبیه‌سازی‌های رایانه‌ای مبتنی بر جریان ترافیک در دنیای واقعی نشان می‌دهد که این ایده قطعاً شایستگی دارد. به عنوان مثال، در برخی موارد، فاز سفید می تواند تاخیرهای ترافیکی را تا بیش از 90 درصد کاهش دهد.

حاجبابایی می گوید: شبیه سازی ها چند چیز را به ما می گوید. اول، AV ها جریان ترافیک را بدون توجه به وجود فاز سفید بهبود می بخشند. دوم، اگر AV وجود داشته باشد، فاز سفید جریان ترافیک را بیشتر بهبود می بخشد. این نیز مصرف سوخت را کاهش می دهد، زیرا ترافیک توقف و حرکت کمتری وجود دارد. سوم، هرچه درصد ترافیک در یک تقاطع فاز سفید که از AV تشکیل شده است بیشتر باشد، ترافیک سریعتر از تقاطع حرکت می کند و اعداد مصرف سوخت بهتر است.

او اضافه می کند که حتی در سناریوهایی که فقط 10 درصد از خودروها در یک تقاطع مستقل بودند، فاز سفید باز هم تأخیرهای ترافیکی را تا 3 درصد کاهش می دهد و لزوماً نور نباید سفید باشد.

انتهای پیام/

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: ترافیک رایانه شبیه سازی علم و فناوری کنترل ترافیک وسایل نقلیه کنترل سبز قرمز سفید چراغ چراغ راهنمایی و رانندگی جریان ترافیک فاز سفید چراغ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۶۰۱۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ شایعه ای در مورد افزایش تبعات پرداخت نکردن جریمه های رانندگی

تین نیوز

کاربران شبکه های اجتماعی از شایعاتی که در مورد تبعات عدم پرداخت جریمه های راهنمایی و رانندگی منتشر شده ابراز نگرانی کردند.

به گزارش تین نیوز، این کاربران با اشاره به ارسال پیامک خلافی برای رانندگان برابر ماده ۲۸ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگان،  عنوان کردند: پیش از این برداشت این بود که راهنمایی و رانندگی با ارسال این پیامک سعی می کند رانندگان را از تعداد و مقدار جریمه های خلافی مطلع و آگاه سازد.

آنان افزودند: برای رانندگان انواع قبض جریمه در طول سال صادر می شود که ممکن است نوعی از قبض جریمه باشد که در صورت تاخیر در پرداخت آن، مبلغ جریمه مذکور دو برابر نشود.

آنان با برشمردن انواع قبض های جریمه شامل قبض جریمه تسلیمی، قبض جریمه دو برگی، قبض جریمه الصاقی، قبض جریمه خودداری و قبض جریمه دوربینی، عنوان کردند: شایعه شده در سال جاری با ارسال این پیامک، راهنمایی و رانندگی دنبال تصویب طرح و قانونی است که از تاریخ ارسال این پیامک ها به صاحب خودرو و اطلاع رسانی در مورد تعداد تخلفات و مبلغ کل جریمه، در صورت بی اعتنایی راننده نسبت به پرداخت در زمان معین و قانونی (دو ماه) ، همه این جریمه ها شامل جریمه پرداخت نکردن شوند که به معنی  دو برابر شدن مبلغ همه این جریمه ها خواهد بود.

این اظهارات در حالی بیان می شود که از صحت و سقم آن اطلاعی در دست نیست اما پیش از این و در اسفند ماه سال گذشته، رئیس پلیس راهور فراجا  در سخنانی که ایرنا منتشر کرد، گفته بود: عامل انسانی بیشترین علت را در بروز حوادث جاده ای دارد.

سردار سید تیمور حسینی با بیان این مطلب که سیاست های تنبیه و تشویق در کاهش آمار حوادث رانندگی اثر گذار است، ادامه داده بود: باید به گونه ای عمل شود که ارتکاب به جرم مقرون به صرفه نباشد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید